green-flyway-logo
Home

International test arena for future aviation



Green Flyway is a unique test arena for Electric aircraft, UAS, ATS and ground support.


Located in the middle of Sweden and Norway. We offer an unique test environment with

two international and several other airports.


A cluster of manufacturers of Industrial components in metal and plastics using additive manufacturing, Universities, Research institutions and Aviation industry.

FACTSHEET ÖSTERSUND SWE

HOMEPAGE RÖROS NORWAY

Final conference Green Flyway 1.0

26-27 September 2022.
Status and future of electric aviation, drones, and airspace
Frösö Park Hotel, Frösön Östersund Sweden


PROGRAM

Moderator: Fredrik Kämpfe, Director Industry Affairs, Swedish Aviation Industry Group, Transportföretagen Flyg


NOTE: The language is English for large parts of the conference.

SPEAKERS & DOWNLOAD LINKS



12.30 - 12.40 Welcome. Svante Axelsson, National coordinator for Fossil Free Sweden.


Block 1 Framework for electric aviation of the future, drones, and airspace


12.45 – 13.05 Keynote speaker – Munish Khurana, Senior Manager ATM/UTM Business Development Euro Control.


13.05 - 13.25 Keynote speaker – Kai Bauer, Principal Advisor Sustainable Mobility, EASA's strategy for innovative sustainable aviation.


13.25 - 13.40 The Electrification Commission and electrified aviation.
The Commission for Electrification and electrified aviation. Robin Jacobsson, Swedish Government Offices.


13.50 Leg stretchers and information about flying with ΦNIX electric plane.
Stefan Johansson test coordinator Green Flyway.


Block 2: Results and experiences from Green Flyway 1.0 (1.50-5.00pm)


13.45 -14.45 Summary from project managers in Östersund Sweden and Røros Norway.
Anne Sörensson, Hans Dunder, Tor O Iversen, and Martin Hulbækmo.


14.45 -15.15 Coffee break.


15.15 – 15.25 Implemented in Green Flyway 1.0 at Åre Östersund airport and thoughts ahead.
Peter Fahlén airport manager Swedavia Cancelled


15.25 – 15.35 Green Flyway 1.0 at Röros airport, plans and thoughts ahead.
Gudbrand Rognes, Head of Lufthavn Røros airport.


15.35 – 15.45 Six months with Everdrone's defibrillator drone in Östersund.
Oliver Wallin, Head of Customer operations, Everdrone.



15.55 - 16.20 Results and experiences from Green Flyway's drone flights with blood samples, food, medicine and across the border.Marcus Örjehag, Project manager Aviant, Jim Kaarnavuo, operations manager Primary care, Region Jämtland Härjedalen and Tommy Ceder, E-health strategist, Östersund municipality,


16.20 -16.35 Plan proposal for airspace and ground infrastructure for future transport of goods and passengers in Östersund and Jämtland. Reporting of Green Flyway´s real tests with Astra´s airspace solution (UTM).
Jan-Olof Ehk, Safety Director IBG.


16.35 – 16.45 Views from external evaluator about Green Flyway 1.0.
Thomas Malmer Insight AB.


16.45-17.00 Short discussion moderated by Fredrik Kämpfe.


27 September 08.00 – 12.10
Block 3 – Future opportunities and strategies – how can we speed up the transition? (08.00-12.00)


08.00 - 08.10 Welcome and thoughts about the future of aviation.
Fredrik Kämpfe.


08.10 - 08.25 Obstacles and opportunities for electric flight on PSO (Public Service Obligation) lines.
Katarina Wigler, Strategic planner Swedish Transport Administration.


08.25 - 08.40 Swedavia's plans going forward in terms of electricity and hydrogen, route design and airport design? John Nilsson, Strategic planner Swedavia.


8.40 – 8.55 Current situation and future scouting for Norwegian aviation.
Trond Bakken, Marketing Director for EU Research in SINTEF.


08.55 – 9.10 The situation at Heart Aerospace.
Christoffer Lewandowski, Head of Research and Innovation, Heart Aerospace.


09.10 – 10.10 Walk to Green Flyway's hangar, coffee, and display of ΦNIX electric airplanes and Black wing planes. Information from Tom Zidek, Scandinavian Representative PureFlight, Bengt Moberg, Project manager Green Wing and Mikael Bäckström professor Mid Sweden University.


10.10 – 10.25 Reincarnation of seaplanes and electric racing.
Stina Hellesund, Business Developer at Elfly Group.


10.25 - 10.30 Leg stretchers.


10.30 – 1045 Rules and regulations for U-space in Sweden Christoffer Massinger, The Swedish Transport Agency


10.45 - 11.00 Drones for forestry.
Mauritz Andersson Co-founder and CTO Air Forestry.


11.00 – 11.15 Xpeng Drone for passenger transports Alexandra Österplan, Xiaopeng.


11.15-11.30 Infrastructure for airborne transport system.
Kim Silander, Founder and Board member IBG A2M (Independent Business Group Advanced Air Mobility).



11-30 – 11.45 Panel discussion - What is in for Trondheim, Røros and Östersund municipalities to work with airspace issues and drone development.
Tor O Iversen CEO Commutator AS, Martin Riise Hulbækmo Rådgiver og prosjektleder Rørosregionen Næringshage As and Hans Dunder senior advisor Green Flyway.


11.45 – 12.10 Panel discussion on the future of aviation.


12.10. Lunch or lunch sandwich to take with you for those traveling.
End of seminary.
Reservation for changes.

WORKSHOP 8 JUNI 2022


Samhällsplanering av det undre luftrummet, Frösö Park, Östersund

 

Tekniken finns och utvecklas ständigt. Drönare, obemannade och bemannande, samt mindre flygplan med elektriskt drivna motorer kommer snart på bred front. I Green Flyways Workshop ”Samhällsplanering av det undre luftrummet”, framkom att vi inom en inte allt för avlägsen framtid kan ha 400 000 inom EU. Det berättade Ulrika Nordenfjäll, SKR.


Beräkningarna kommer från Single European Sky's ATM Research project, SESAR som är ett EU-forskningsprojekt och samarbete mellan industri och forskning kring singel European sky och ATM system. Under den kommande tioårsperioden kommer en ökning att ske från dagens låga nivåer idag till alltså ca 400 000 drönare 2030 inom EU.


Störst andel väntas drönaranvändningen få inom jord- och skogsbruket, samt för att leverera varor. En annan verksamhet som tros använda drönare mer och mer är inom gränsbevakning och myndighetsutövning/kontroll.


Det undre luftrummet beskrivs ofta som luftrummet under 2900 meters höjd. Luftrummet är indelat i olika skikt, bland annat beroende på närhet till en flygplats, och det är också indelat i kontrollerade och okontrollerade delar. Det är nu länge sedan, 1998, som den senaste luftrumsförändringen gjordes och det är nu hög tid att anpassa luftrummet efter de brukare som nu rör sig i lufthavet.


Hur det framtiden kommer att bli diskuterades under workshopen. En viktig fråga blir hur man ska hålla reda på alla farkoster i framtiden. Under workshopen kunde vi bland annat visa hur Astras UTM-system fungerar i praktiken. Green Flyway har tillsammans med IBG och Astra genomfört Sveriges första test av det slaget i Sverige under gjorde över Östersund under sommaren.
















 

Workshopens program


Tillgängliga presentationer från workshopen


Resultat från reella tester som genomförts och info om de som kommer att genomföras inom Green Flyway på svensk/norsk sida under 2022. Anne Sörensson.


Resultat från reella tester som genomförts och info om de som kommer att genomföras inom Green Flyway på svensk/norsk sida under 2022. Tor O. Iversen.

 

Aviant om resultat från Green Flyway/Aviants tester. Marcus Örjehag, Aviant.


Vad händer framåt inom drönarområdet? Jan-Olof Ehk, IBG


Drönarteknik vs Integritet, Jörgen Vikström, Green Flyway


Kommuner och regioners roll i planeringen av det undre luftrummet. Ulrika Nordenfjäll, SKR

 

Kommunala behov utifrån demografi och glesbygd. Hur nyttjar vi drönare bäst utifrån behov? Guri Heggem, Röros Näringshage

 

Drönare och framtidens flygplats. Mats Berglind, Swedavia

 

Välfärdsteknologi – är drönare en del av detta? Möjligheterna för äldreomsorgen. Tommy Ceder, Östersunds kommun

 

Drönare i stadsplanering med exempel från AiRMOUR. Malcolm Lundgren, Trafikverket

 

Case Lit. Laddplats. Marcus Örjehag, Aviant


Vertiports. Hans Siljebäck, Independent Business Group, IBG.

 


GREEN FLYWAY ON AERO 2022

Green Flyways Hans Dunder and Stefan Johansson were two of approximately 35,000 (!) visitors during this year's edition of the AERO air show in Friedrichshafen in southern Germany, which was held from 27 to 30 April. Stefan and Hans presented the Green Flyway International Test Arena to a large number of aircraft

manufacturers and designers.

A more detailed report coming soon.


The image gallery shows the following:


Hans Dunder discussing with Diamond Aircraft about their new fully electric DA-40, which will be able to fly for 1 hour plus 30 minutes reserve on one charge and then recharge in 30 minutes for a new pass.


Flight Design F2e, which comes with both battery operation and later also hydrogen.


An unusual duo aircraft from H2FLY with a Hybrid driveline with fuel cell.


Green Flyways Hans Dunder participates in a lecture on Zero Emission during AERO2022.


EVERDRONES SKYBASE I ÖSTERSUND INVIGD


Onsdagen den 30 mars invigdes Everdrone AB:s Skybase i Östersund.

Nu kan SOS-Alarm larma ut drönare med hjärtstartare i centrala stan.


Ett fyrtiotal inbjudna kunde konstatera att systemet fungerar när drönaren flög ut och firade ner hjärtstartaren, precis intill en HLR-docka, efter en kortare färd i luftrummet.


    Projektet finansieras av Interreg och Green Flyway. Partners i projektet är SOS-Alarm, Berners som upplåter marken, Region Jämtland Härjedalen, Jämtland Räddningstjänstförbund och Karolinska Institutet. På plats var även företrädare för Östersunds flygklubb. Medlemmar i klubben kommer att ta hand om den tekniska skötseln i Östersund.


    I dagsläget kan drönaren inte larmas ut i hela kommunen,

    utan endast i en sektor som omfattar vissa delar av den centrala staden.

     

    Everdrones system är redan i drift i Västra Götaland. Östersund är den andra i platsen i Sverige där systemet används.

    Drönaren styrs på distans av piloter från Everdrone AB och beräknas att larmas ut inom 6 km radie under perioden (sannolikt max 1 gång per vecka i medeltal).


    Faktablad om projektet


    P4 Jämtland om invigningen.


    Region Jämtland Härjedalen reportage om invigningen. 


    Everdrone medverkar i seminariet.
    Daniel Blecher Everdrone: Akutleverans av hjärtstartare med drönare i Östersund.

    Inbjudan till seminarium
    Drönare inom räddningstjänst och blåljusverksamhet

    Onsdag 23 februari 2022, kl. 09.00 – 11.30


    Vi hälsar välkommen till ett online-seminarium om hur användningen av drönare kan bidra till effektivare och hållbarare lösningar inom räddningstjänst och blåljusverksamhet.


    Målgrupp: Projektdeltagare i Green Flyway på svensk och norsk sida, samt intresserade företrädare från berörda aktörer.


    Anmälan senast 21 februari via denna länk.

    Seminariet är kostnadsfritt.



    Program
    09.00-09.10: Välkommen, introduktion. Lars Jonsson, Green Flyway.


    Drönare inom räddningstjänst

    09.10-09.40
    Användning av UAS (Unmanned Aircraft System) före, under och efter en räddningsinsats.
    Stefan Haggö, Myndigheten för samhällsskydd och beredskap


    09.40-10.10
    Praktiska erfarenheter av drönare inom kommunal räddningstjänst.
    Lennart Liljeroth, Räddningstjänsten Storgöteborg


    10.10-10.20
    P A U S


    Potential för drönare i blåljusverksamhet

    10.20-10.50
    Situationsuppfattning vid bilolyckor, fjällräddning och lavinsökning.
    Erik Wiberg, Katla Aero


    Nytt praktikfall inom Green Flyway

    10.50-11.15
    Akutleverans av hjärtstartare med drönare i Östersund.
    Daniel Blecher Everdrone


    11.15-11.30
    Diskussion


    11.30
    Slut


    Test cases

    Phinix first winter test

    - Our winter electric international flight begun in Sveg. We started with nice weather prediction,  only light headwind and CAVOK.

    After takeoff I slowly reached safe altitude over 3 000 ft and in 30 minutes we arrived to Hedlanda.

    It was not necessary to land for recharge (I used only 22% of battery capacity) but we wanted to testlandings on a different surfaces and in different “nordic” conditions.

    Martin Štěpánek, Pilot Phinix

    Our test areas

    icon-electric plane

    PASSENGER
    PLANE & DRONES

    Green Flyway offers opportunities for test actors to fly point to point. We offer test opportunities from technology to business setup.

    icon drone

    AUTONOMOUS

    DRONES 

    Green Flyway is a test arena for unmanned flying systems, drones and eVTOLs in, for example, environmental and rescue applications.

    icon airpace

    AIR SPACE -

    UNIQUE ARENA

    The Green Flyway test arena has a unique air space for testing. We offer temporary test permits that makes it possible to get started with tests immediately.

    icon-charging

    CHARGING

    The development and tests also apply to how the airport infrastructure, charging equipment, hangars and workshops should be optimally designed. We offer charging with renewable electricity for electric aircraft and drones.

    Seminarium 17 september 2021

    Infrastruktur och planering av det undre luftrummet

    DAGORDNING


    08:00 Inledning
    Bo Svensson, kommunstyrelsens ordförande i Östersund, hälsar välkommen.

    Hans Siljebäck, IBG & Anne Sörensson, Green Flyway presenterar syfte och upplägg med
    dagen och presentation av Green Flyway. Överlämnande till dagens moderatorer: Hilda Hultén, Dagens Logistik och Hans Dunder, Green Flyway.

    FÖRELÄSARE

    Vissa föreläsningar finns med länkat bildstöd här nedan.

    Endast för studiesyfte. Respektera upphovsrätten. 

    Block 1


    Kim Silander IBG
    Framtidens transport och kommunikationsinfrastruktur.


    Niclas Gustavsson,
    SAAB Group
    Digitala system för
    luftrumskontroll.


    Christian Øgaarden
    Avinor
    Erfarenheter från implementering av UTM 1.0 i Norge och Avinors drönararbete.


    Malcolm Lundgren
    Trafkverket
    Hållbar luftmobilitet i projekt
    AiRMOUR


    Jean-Marie Skoglund
    Trafikverket
    Renässans för regionalflyet?


    Jonas Stjernberg
    Robots Expert Finland Ltd
    Bemannat och obemannat flyg i säker samexistens:
    Utvecklingen i Finland.


    Panel

    Norden i världen
    Skillnaden mellan nordiska länder? Framgångs-och motgångsfaktorer? Hur kan vi dra lärdomar av varandra? Kan Norden bli global ledare inom luftrumsutveckling?


    Block 2


    Roger LI LFV
    LFV:s arbete med tjänster till obemannad luftfart.


    Christoffer Massinger
    Transportstyrelsen.
    Implementering av U-space i
    Sverige.



    Block 3


    Ulrika Appelberg SKR
    Kommuners och regioners ansvar och bestämmande över luftrum och flyginfrastruktur.


    Thomas Nylund
    Högskolan Gävle
    Kommunal och regional
    fysisk planering för det
    undre luftrummet.


    Patrik Thollander
    Högskolan Gävle
    Godsleveranser ur
    infrastruktur-, energi-
    och klimatsynpunkt.


    Ulf Rudebark
    Business Sweden
    Ökad attraktivitet för
    utländska etableringar.


    Panel

    Ansvar, roller och gränser
    Vem ansvarar för vad i dagsläget? Hur behöver det se ut i framtiden är det gäller gränsdragning? Roller, ansvar och resurser? Vad behövs utvecklas när det gäller infrastruktur och teknik? Regler och tillstånd? Vilka styrmedel och resurser behövs? 





    Christian Øgaarden
    Avinor
    Flygplatsens roll i det framtida transportlandskapet.


    Fredrik Jaresved Swedavia
    Flyget i den gröna
    omställningen.


    Herman Øie Kolden,
    Operasjonsansv. Aviant
    Erfarenheter från
    blodprovstransporter i
    Tröndelag och Jämtland.


    Eric Lithun Elfly AS
    Eldrivna amfibieplan, nya
    möjligheter, gammal design.


    Christoffer Lewandowski
    Heart Aerospace
    Elektriskt regionalflyg 2026.


    Fredrik Kämpfe,
    Transportföretagen
    En nygammal svensk
    flygindustri med stora
    ambitioner.


    Panel

    Affärsmöjligheter
    Industrins och flygplatsernas möjligheter och behov. Föreläsarna ovan delar i panelen tillsammans med Kim Silander, Peter Fahlén, Ulf Rudebark och Stefan Johansson.

    PREVIOUS WEBINARS

    SEMINAR: Electric flights and potential electric flights routes

    TIME: 24 June 2021, 10-12 o´clock


    Thank you to everyone who participated in the electric aviation seminar on Thursday 24 June. It was well attended and provided new and very valuable knowledge in the field of electric aviation.
    We did not record the meeting. If you want to get an idea of the content, you can download the presentations and the RISE-analysis. . Follow the links below. 


    Hans Dunder GreenFlyway: The frontline in electric aviation in a international perspective.


    Tor O Iversen, Green Flyway: Fossil-free aviation in Norway.



    Tatjana Apanasevic, Jie Li and Marco Forzati Rise, RISE

    eflight Socio economic analysis. The study concerns socio-economic effects on nine potential electric airlines in the Nordic region.



    WEBINAR: GREEN FLYWAY PARTNERS

    19 May 2021  10.00 - 12.00


    TIME CODE GUIDE


    10.00​ Tor O. Iversen, faglig prosjektleder​ Green Flyway​


    10.05​ David Tait, Head of Innovation​ Civil Aviation Authority UK​


    10.25​ Testing av droner i Norge: Muligheter og begrensninger​: Bente Heggedal Løvold, seksjonssjef ubemannet luftfart​

    Luftfartstilsynet​


    10.45​ Avinors UTM-systemer​: Axel Knutsen, Leder Droneprogrammet​, Avinor Flysikring AS​


    11.00​ Erik Wiberg, Co-Founder​, Katla Aero​


    11.15​ Tatjana Apanasevic, Researcher​, RISE Research Institutes of Sweden​


    11.30​  Studien Elektrifisering av Østersund flyplass (NTNU/MiUN). En statusoppdatering​, Tor Krog, Nordic Head of Business Development & Strategy​, Siemens​

     WEBINAR: FIRE SAFETY IN CHANGE DUE TO ELECTRIFICATION

    Thursday 25 March 2021 09: 30-12.00


    TIME CODE GUIDE


    00.00 Introduction Peter Fahlén & Jörgen Vikström, Green Flyway.


    06.35 Pipistrel, Tine Tomazic


    35:15  Räddningstjänsten Skellefteå, Daniel Haarala


    56:40 Siemens, Emelie Emanuelsson


    1:19:30 MSB, Anders Lundberg


    1:40:25 SINTEF Energy, Fride Vullum-Bruer


    2:04:30 Avinor Brand Räddning, Jörgen Haagensli


    2:23:50 Conclusions/ Avslutning, Peter Fahlén, Henrik Littorin

    News & Activites

    Feb 2020

    hans dunder dagens industri

    PROJECT MANAGER INTERVIEW

    TV-interview with our project manger in the largets business magazine in Sweden.

    March 2020

    heart aerospace

    ABOUT HEART AEROSPACE

    Our partner Heart Aerospace will deliver the first ES-19 electric airliner certified for commercial flight by 2025.

    April 2020

    flight over Stockholm

    STOCKHOLM FLIGHT

    A unique flight over Stockholm Sweden in an electric airplane filmed with a 360 camera.